Uber收购无人车传感器公司Tyto 或反击谷歌窃密指控
北京时间3月1日消息，据路透社报道，uber旗下自动驾驶卡车创业公司otto在去年悄然收购了一家擅长无人车传感器技术的小型公司。这家小公司为uebr提供了一项自动驾驶技术专利，可能会协助uber抵挡谷歌母公司alphabet发起的窃密指控。
这家公司是名不见经传的tyto lidar llc，该公司ceo去年5月在领英上发帖称，已经将tyto出售。与此同时，他与另外三名公司高管加盟otto。美国官方专利数据显示，tyto当时已被otto收购。otto由alphabet前员工创建，在去年8月被uber收购。
这桩未公开收购交易可能会在uber与 alphabet备受关注的诉讼中发挥作用。目前，uber和alphabet都在大力开发自动驾驶技术，该技术被普遍视为美国私人道路运输行业的未来。当然，该收购交易最终也可能只是这桩复杂诉讼的一个注脚。uber与alphabet之间的诉讼可能需要几年时间才能明朗。
alphabet 旗下自动驾驶汽车部门waymo在上周起诉uber和otto，指控前员工安东尼·莱万多斯基（anthony levandowski）下载和窃取了1.4万多份机密文件，包括激光探测和测距系统（lidar）传感器技术的细节。在多数自动驾驶汽车系统中，lidar都是一项关键技术。莱万多斯基在离开waymo后创建了otto。
waymo表示，如果没有公司的这些设计，uber不会这么快地开发出了自动驾驶技术。
uber发言人以诉讼悬而未决为由拒绝置评，但把waymo的诉讼称之为“一次为延缓竞争对手而进行的无依据尝试”。
tyto专利
不过，对于tyto的收购为otto和uber带来了至少两名在lidar技术上拥有丰富经验的高管，其中一名早在2009年就开始研究lidar。这两位高管此前曾在另外一家硅谷lidar技术先驱公司velodyne供职。
加州圣克拉拉大学法学院知识产权法教授埃里克·高德曼（eric goldman）表示，tyto及其持有的专利“可能有助于反驳”waymo的指控，即uber自动驾驶业务靠着waymo的lidar技术才如此快地发展壮大。
不过他也警告称，如果waymo能够证明其核心指控——莱万多斯基在离开waymo加盟otto前下载了商业机密，并提供给uber设计了一个明显与waymo产品相似的lidar电路板，那么tyto的专业知识和专利可能就与本案无关了。
莱万多斯基在去年10月接受《福布斯》采访时称，uber并未窃取谷歌商业机密。“我们并未窃取任何谷歌知识产权，”他表示。
waymo表示，获得专利保护的lidar技术是其最具价值的资产之一，因为它能够成功将传感器的价格降低90%。（编译/箫雨）
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不过，对于tyto的收购为otto和uber带来了至少两名在lidar技术上拥有丰富经验的高管，其中一名早在2009年就开始研究lidar。这两位高管此前曾在另外一家硅谷lidar技术先驱公司velodyne供职。
加州圣克拉拉大学法学院知识产权法教授埃里克·高德曼（eric goldman）表示，tyto及其持有的专利“可能有助于反驳”waymo的指控，即uber自动驾驶业务靠着waymo的lidar技术才如此快地发展壮大。
不过他也警告称，如果waymo能够证明其核心指控——莱万多斯基在离开waymo加盟otto前下载了商业机密，并提供给uber设计了一个明显与waymo产品相似的lidar电路板，那么tyto的专业知识和专利可能就与本案无关了。
莱万多斯基在去年10月接受《福布斯》采访时称，uber并未窃取谷歌商业机密。“我们并未窃取任何谷歌知识产权，”他表示。
waymo表示，获得专利保护的lidar技术是其最具价值的资产之一，因为它能够成功将传感器的价格降低90%。（编译/箫雨）
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