12月7日,日本自行研制的x-2心神技术验证机进行了第4次试飞,而这次试飞爆出一些x-2飞机机腹的清晰照,展示了机腹的细节,也让此前照片中被模糊化处理的细节得到了展示。
比如前起落架位置,此前就被日本模糊化处理,似乎担心泄密,然而在试飞中前起落架非常清晰地展示了出来,采用前单轮设计的起落架,前起落架舱盖的锯齿结构似乎是隐形处理。而进气口的附面层结构和f35的dsi进气口有较大区别,更接近f22战斗机。
机腹发动机之间有一个条状的装置,疑似着陆尾钩。其尾部的形状和尾钩形状类似。
从其他的机腹图更能清晰展示出该装置的具体位置。
从其他的机腹图更能清晰展示出该装置的具体位置。
那么这个疑似尾钩的设备到底干什么用的呢?目前可以进行两个推测,第一,作为一款技术验证机,可能会验证着舰技术,但是日本似乎没有这个条件来进行验证,此外,如果是舰载机着舰,起码应该是前双轮的起落架,这几乎是所有舰载机都采用的模式,而x-2是前单轮,似乎作为舰载机技术验证的这个可能性不大。
还有一个可能性,那就是此装置是该机的紧急着陆装置。这个装置在不少美式战斗机上都有装备,用于陆地着陆发生紧急情况,飞机无法停止时,采用尾钩让飞机强制停止的方法。
日本装备的f15j战斗机,也有尾钩
美国俄克拉荷马州国民警卫队第138战斗机联队的一架陆基f-16战机在塔尔萨国际机场测试着陆钩拦阻系统的过程。
x-2战斗机的第四次试飞
x-2战斗机的第四次试飞
x-2战斗机的第四次试飞
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