“顺丰敦豪”品牌正式上线，意味着顺丰正式入局供应链领域
3月11日，顺丰控股股份有限公司(以下简称“顺丰控股”)和德国邮政敦豪集团(以下简称“dpdhl集团”)的联名品牌“顺丰敦豪供应链中国”在上海发布。“顺丰敦豪”品牌正式上线，意味着顺丰正式入局供应链领域。
值得注意的是，在活动现场，顺丰控股董事长王卫身着顺丰工服和运动鞋亮相，与两年前顺丰上市时的着装相同。“我穿上市时的衣服，是因为今天对顺丰很重要，是一个里程碑。”
据介绍，顺丰敦豪供应链中国将提供电子商务、医疗、零售、消费品、汽车、化工及半导体等具有高壁垒、高附加值服务的业务领域。
顺丰豪掷55亿收购dhl业务
2018年10月26日，顺丰控股发布公告称，收购敦豪供应链（香港）有限公司和敦豪物流（北京）有限公司100%股权，将整合dpdhl在中国大陆、香港和澳门地区的供应链业务，本次交易总对价为55亿元。此交易并不牵涉dpdhl集团在中华区的其它业务，诸如国际快递、货运及电子商务物流解决方案等。
此外，在今后十年，每年还会收到基于营业额计算的合作费用。而顺丰将得到dpdhl集团的卓越供应链服务支持、管理经验，以及分享其高水平的运输和仓库技术方案。新成立的联名公司将由现任dhl供应链大中华区首席执行官邹胤以及现有的管理团队领导。
公告还称，敦豪北京和敦豪香港在第三方运输、仓库管理、企业客户增值服务等能力较强，并且在汽车、医疗、消费电子以及半导体等具有高壁垒、高附加值服务的领域业务经验丰富，可以提供包括保税区物流、产前物流、无尘室等服务。
入局供应链意味着什么？
王卫在发布会现场称，顺丰敦豪供应链中国将扩大其在本地市场的影响力，把快递能力注入供应链场景，同时也将帮助顺丰获得更多跨国企业客户认可。
业内有声音认为，对顺丰控股而言，本次战略合作将有助于顺丰加速拓展跨国企业客户，以及提升其综合物流服务能力。
供应链业务是dpdhl在全球范围内的主要业务板块之一，根据财报信息显示，2017年dhl供应链业务为其创造了超过140亿欧元的营收，dhl在中国的供应链业务开展时间也接近30年，其在供应链管理方面的经验和标准也是顺丰所看重的。
“可以把30年的栽培能够信任的交在我们手上，坦率说，如果我们是dhl，我们也会有担忧的，因为是本地的一个公司，我们是一个‘土豪’，当然，我们也并不是‘土豪’。”王卫在发布会中表示。
最近一年时间内，顺丰正在尝试通过收购、合资、开拓新业务板块等方式为营收提供新的业务支撑，特别是在一些企业服务端——2018年年初，顺丰收购了快运企业新邦物流71%的股权，在2018年8月，顺丰与美国夏晖在中国成立了合资公司，这一系列的布局已经逐渐体现在其营收之中，在传统业务增速减缓的同时，其重货（快运）、冷链营收表现了较快的增速。
这些多元化的业务被顺丰给予厚望，认为其可以给新成立的供应链管理公司提供更多业务支撑，顺丰提供的资料显示，顺丰控股的快递、重货、仓储、冷运等物流服务能力和本土客户群体将会成为顺丰敦豪供应链的重要支撑，同时王卫也表示目前顺丰的科技能力、在国内的物流资源也将会给这家新供应链公司带来帮助。
对于顺丰而言，这家新的品牌又意味着什么呢？
“这是顺丰进入供应链业务的里程碑，这一步也是顺丰必须要跨过的一步，因为我们都知道快递业务在国内的容量有多大，供应链的、2b的市场又是一个什么量级，所以这次是顺丰从快递市场走向一个真正进入一个更大的市场 。”王卫在发布会中表示。
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据介绍，顺丰敦豪供应链中国将提供电子商务、医疗、零售、消费品、汽车、化工及半导体等具有高壁垒、高附加值服务的业务领域。
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2018年10月26日，顺丰控股发布公告称，收购敦豪供应链（香港）有限公司和敦豪物流（北京）有限公司100%股权，将整合dpdhl在中国大陆、香港和澳门地区的供应链业务，本次交易总对价为55亿元。此交易并不牵涉dpdhl集团在中华区的其它业务，诸如国际快递、货运及电子商务物流解决方案等。
此外，在今后十年，每年还会收到基于营业额计算的合作费用。而顺丰将得到dpdhl集团的卓越供应链服务支持、管理经验，以及分享其高水平的运输和仓库技术方案。新成立的联名公司将由现任dhl供应链大中华区首席执行官邹胤以及现有的管理团队领导。
公告还称，敦豪北京和敦豪香港在第三方运输、仓库管理、企业客户增值服务等能力较强，并且在汽车、医疗、消费电子以及半导体等具有高壁垒、高附加值服务的领域业务经验丰富，可以提供包括保税区物流、产前物流、无尘室等服务。
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王卫在发布会现场称，顺丰敦豪供应链中国将扩大其在本地市场的影响力，把快递能力注入供应链场景，同时也将帮助顺丰获得更多跨国企业客户认可。
业内有声音认为，对顺丰控股而言，本次战略合作将有助于顺丰加速拓展跨国企业客户，以及提升其综合物流服务能力。
供应链业务是dpdhl在全球范围内的主要业务板块之一，根据财报信息显示，2017年dhl供应链业务为其创造了超过140亿欧元的营收，dhl在中国的供应链业务开展时间也接近30年，其在供应链管理方面的经验和标准也是顺丰所看重的。
“可以把30年的栽培能够信任的交在我们手上，坦率说，如果我们是dhl，我们也会有担忧的，因为是本地的一个公司，我们是一个‘土豪’，当然，我们也并不是‘土豪’。”王卫在发布会中表示。
最近一年时间内，顺丰正在尝试通过收购、合资、开拓新业务板块等方式为营收提供新的业务支撑，特别是在一些企业服务端——2018年年初，顺丰收购了快运企业新邦物流71%的股权，在2018年8月，顺丰与美国夏晖在中国成立了合资公司，这一系列的布局已经逐渐体现在其营收之中，在传统业务增速减缓的同时，其重货（快运）、冷链营收表现了较快的增速。
这些多元化的业务被顺丰给予厚望，认为其可以给新成立的供应链管理公司提供更多业务支撑，顺丰提供的资料显示，顺丰控股的快递、重货、仓储、冷运等物流服务能力和本土客户群体将会成为顺丰敦豪供应链的重要支撑，同时王卫也表示目前顺丰的科技能力、在国内的物流资源也将会给这家新供应链公司带来帮助。
对于顺丰而言，这家新的品牌又意味着什么呢？
“这是顺丰进入供应链业务的里程碑，这一步也是顺丰必须要跨过的一步，因为我们都知道快递业务在国内的容量有多大，供应链的、2b的市场又是一个什么量级，所以这次是顺丰从快递市场走向一个真正进入一个更大的市场 。”王卫在发布会中表示。
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