东沃汽车充电桩AC 220V雷击浪涌防护方案
新能源汽车的广泛推广带动了汽车充电站的逐步建设，但是充电站也面临着严重的雷电灾害威胁。雷电对新能源汽车充电站危害途径主要有4 种：雷电直击、雷电电磁感应耦合、雷电波侵入和地电位反击，在这四种危害途径当中，雷电波侵入造成的雷害事故所占比重很大，充电站作为建( 构) 筑物，一般其雷电直击防护措施较为完善，但对雷电波侵入防护重视程度仍显不足。低压架空线路分布广泛，直接雷击或线路附近雷击导致线路上产生雷电过电压，过电压沿线路侵入充电站，造成站内电气设备绝缘击穿、相间短路，严重时造成设备起火，超过 80% 的充电设备事故是由雷电浪涌通过电源线引入。
为此，新能源汽车充电桩雷击浪涌防护措施必不可少。东沃电子是一家专业高品质电路保护器件厂商及保护方案服务商。东沃电子技术针对新能源充电桩雷击浪涌防护从电源输入端ac 220v和充电端口dc 12v方面进行方案设计。
1）东沃汽车充电桩ac 220v雷击浪涌防护方案
方案防护等级：8/20us组合波，差模、共模10kv（2ω）。
保护器件选型：压敏电阻mov选用20d471k，陶瓷气体放电管gdt选用2r600a(i)-n和2r3000a(i)-n，参数详情如下：
>> 压敏电阻20d471k参数：
最大通流能力6.5ka（8/20us组合波，2ω），考虑到压敏电阻有衰减问题，该方案中已经将压敏电阻的规格适当地提升，并且配合陶瓷气体放电管做浪涌防护效果更好。
>> 陶瓷气体放电管2r600a(i)-n和2r3000a(i)-n参数：
最大通流能力5ka（8/20us组合波，2ω），陶瓷气体放电管可靠性强，在方案中和压敏电阻配合使用能够有效提高可靠性，并且解决了陶瓷气体放电管的续流问题。
2）东沃汽车充电桩dc 12v雷击浪涌防护方案
方案防护等级：8/20us组合波，差模、共模20kv（2ω）。
保护器件选型：压敏电阻mov选用20d820kj，陶瓷气体放电管gdt选用2r90a-q，tvs二极管选用smcj15ca，参数详情如下：
>> 压敏电阻20d820kj参数：
>> 陶瓷气体放电管2r90a-q参数：
>> tvs二极管smcj15ca参数：
tvs二极管smcj15ca超强的可靠性和极高的电压精度能有效地将线间异常过电压钳位到25v左右，保护到后端电路不受浪涌的影响。
以上所提及的电路保护器件物料型号，品牌厂家东沃电子（dowosemi）均已全面量产、交期稳定、价格美丽、服务优质。同时，东沃电子拥有专业的应用实验室，免费提供相关产品emc测试服务，免费方案设计或整改优化，免费提供保护器件样品。
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为此，新能源汽车充电桩雷击浪涌防护措施必不可少。东沃电子是一家专业高品质电路保护器件厂商及保护方案服务商。东沃电子技术针对新能源充电桩雷击浪涌防护从电源输入端ac 220v和充电端口dc 12v方面进行方案设计。
1）东沃汽车充电桩ac 220v雷击浪涌防护方案
方案防护等级：8/20us组合波，差模、共模10kv（2ω）。
保护器件选型：压敏电阻mov选用20d471k，陶瓷气体放电管gdt选用2r600a(i)-n和2r3000a(i)-n，参数详情如下：
>> 压敏电阻20d471k参数：
最大通流能力6.5ka（8/20us组合波，2ω），考虑到压敏电阻有衰减问题，该方案中已经将压敏电阻的规格适当地提升，并且配合陶瓷气体放电管做浪涌防护效果更好。
>> 陶瓷气体放电管2r600a(i)-n和2r3000a(i)-n参数：
最大通流能力5ka（8/20us组合波，2ω），陶瓷气体放电管可靠性强，在方案中和压敏电阻配合使用能够有效提高可靠性，并且解决了陶瓷气体放电管的续流问题。
2）东沃汽车充电桩dc 12v雷击浪涌防护方案
方案防护等级：8/20us组合波，差模、共模20kv（2ω）。
保护器件选型：压敏电阻mov选用20d820kj，陶瓷气体放电管gdt选用2r90a-q，tvs二极管选用smcj15ca，参数详情如下：
>> 压敏电阻20d820kj参数：
>> 陶瓷气体放电管2r90a-q参数：
>> tvs二极管smcj15ca参数：
tvs二极管smcj15ca超强的可靠性和极高的电压精度能有效地将线间异常过电压钳位到25v左右，保护到后端电路不受浪涌的影响。
以上所提及的电路保护器件物料型号，品牌厂家东沃电子（dowosemi）均已全面量产、交期稳定、价格美丽、服务优质。同时，东沃电子拥有专业的应用实验室，免费提供相关产品emc测试服务，免费方案设计或整改优化，免费提供保护器件样品。
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